L’achat d’un vélo elliptique peut être une excellente solution pour se mettre au sport. Cet équipement de fitness est particulièrement apprécié pour ses nombreux bienfaits sur la santé. Cependant, il est important de bien choisir son vélo elliptique pour en tirer le meilleur parti. Découvrez dans cet article quelques facteurs à prendre en compte lors de l’achat d’un vélo elliptique.
Les roues à inertie
Il s’agit d’un disque en fer avec un poids défini. Ce dernier garantit un nombre de tours relativement plus faible à la sortie qu’à l’entrée. C’est cela qui lui permet de tourner toujours plus vite que le pédalage lui-même. Découvrez sur elliptique-velo.com, une multitude de vélos elliptiques. Sur les vélos, vous verrez des spécifications telles que « 1/7 », « 1/8 ». Ces dernières signifient que pour chaque tour de pédale, le disque tournera 7 ou 8 fois. Sachez que plus ce rapport est élevé et plus le pédalage sera fluide. Mais vous devez également considérer d’autres facteurs liés aux roues de votre vélo elliptique. Il s’agit entre autres du poids de la roue. C’est un aspect assez important dont il faut tenir compte lors de l’achat du vélo. Ce dernier vous renseignera sur la qualité et la résistance du pédalage.
Le système de résistance
Il existe une multitude de systèmes de résistance parmi lesquels figurent les systèmes manuel, magnétique et l’induction électromagnétique. Le système de résistance manuel est le système initialement utilisé sur les vélos elliptiques. Avec ce type de système, les vélos fonctionnent grâce à un bouton que vous devrez actionner pour régler la résistance. Avec le système manuel, vos pieds seront amenés à exercer plus ou moins de pression sur le volant d’inertie. Le système de résistance magnétique fonctionne à l’aide d’aimants. Ces derniers ont pour mission de générer la résistance. Avec ce système, plus vous vous approchez du volant d’inertie et plus la quantité d’énergie générée augmente. L’induction électromagnétique est le système de résistance le plus sophistiqué et le meilleur actuellement disponible. Dans ce système, les aimants sont fixes contrairement à la résistance magnétique. Avec ce système d’induction électromagnétique, la rotation du volant s’avère difficile.